广汽本田凌派动力以及试驾感受
作为本田一族的成员，广汽本田依然将成熟的1.8L i-VTEC自然吸气发动机和5挡自动变速箱应用在了凌派的身上，这也就使得凌派在动力方面不会有太大的亮点可言，经过试驾之后，也证明了这一点。当然，作为广汽本田的一款战略车型，广本也不会轻易冒险，而是稳扎稳打的推出凌派才是最保险的，毕竟兄弟车型东风本田思域在销量上还是不错的。
对比数据之后，我发现凌派的1.8L发动机比思域的1.8L发动机在功率和扭矩的调教上分别要低2kW和2Nm，当然这些就可以忽略不计了。而且，ECON节油模式在本田的很多车型上也早已经运用，用在凌派身上也不奇怪，这套系统对于降低燃油消耗能起到一定的作用。
凌派的动力输出与它十足的运动外观相比，可谓是不急不慢、不骄不躁吗，可以说完全是为了居家过日子而调教的，动力输出非常平缓。在试驾活动结束之后，我曾经问过本田技研的设计师未来是否会推出性能版车型？比如凌派TYPE-S版？设计师当然不会直接回答我的问题，只是说如果市场反响比较好的话，会考虑这种做法。
还是回到这套动力系统上，发动机动力给人的感觉就是沉稳舒缓。但是这套变速箱却在升档方面比较积极，温柔驾驶的话，2000转就可以积极升档，并不会有拖沓的迹象。虽然是5前速，但在换挡平顺性方面依旧有不错的表现。但在降挡上却不是太积极，本田发动机的靠高转速拉升车速也算是一种特色了。
不得不说的是，凌派在对车内的静音处理上还是给我了一点小惊喜，高速巡航状态车内前后排的谈话声依然很清晰，对于发动机的噪音以及风噪都处理的比较细腻。广汽本田也是应用了很多的技术来降低车内噪音，比如前窗玻璃采用了在夹层玻璃中填入了PVB隔音膜的加厚玻璃来降低路噪。
凌派的前后悬挂是这个级别车型中最常用的一种悬挂系统，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式半独立悬挂，在调教上还是偏向于运动性。并且前后悬挂均采用了横向稳定杆，这在抑制车身侧倾上有很大的帮助，这似乎与凌派不紧不慢的动力输出有点格格不入？若日后真能出TYPE-S版凌派，还真的让我有点期待了！
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
222025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
282025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
522025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
142025-05-13
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
362025-05-12
京公网安备 11010102004670号